内饰中控屏尺寸更大
国人喜欢大屏手机的习惯最近几年悄然被带到了车内,不管是中国品牌还是合资品牌,不管是什么车型还是什么价位,要是没有一块大尺寸屏幕似乎都不好意思让人家打开车门。国产后的飞行家在这一点上也入了乡随了俗。
我们实拍的这台国产飞行家的内饰采用了黑色和深棕色搭配的内饰,此外还有浅色内饰可供选择。在设计风格和用料做工方面和进口车型保持一致,大部分区域都由皮质材料进行包裹。
内饰方面最大的变化在于中控区域的大屏由进口版本的12.1英寸升级至12.8英寸,迎合国人对大屏的需求。同时,其内置系统由SYNC3升级至SYNC+系统。
国产飞行家的SYNC+系统拥有一套十分接地气的智能互联和影音娱乐功能,在合资品牌中相对罕见。此外,车辆的诸多信息显示和设置也都需要通过这个大屏完成。
该12.8英寸大屏集合了智能导航(内置百度地图)、在线生活服务(支持订酒店、电影票等)、OTA在线升级、智能AI自然语音互动(聊天体互动)、千万在线音乐、智能物联(连接智能家居设备)以及个性化系统定制等功能。
一些常用的功能,比如多媒体音量、开关、以及空调和座椅功能的调节还是保留了物理按键的,日常操作非常顺手。
全液晶仪表盘的样式简洁,指针附近区域的数字会更亮一些,其他区域数字相对较暗。
HUD抬头显示面积达到了16英寸,字体很大,配合丰富的显示内容,在日常行驶时基本上可以完全取代仪表盘。
方向盘握感不错,摩擦力很强,左侧凹陷处上方的是语音控制按键,对于喜欢经常和车机“搭讪”的司机来说,是个非常顺手的设计。
REVEL锐威音响隶属于哈曼卡顿旗下,之所以在其他品牌车上见不到,是因为锐威和林肯品牌的合作协议,在十年之内其将只配备于林肯旗下车型。全车28个扬声器在负责还原完美音质的同时还兼顾着发动机声浪的增强功能。
第二排中央的触控屏尺寸达到了5.8英寸,并且也拥有着比较丰富的功能,比如控制第二排座椅的加热或通风、后两排区域的空调调节、空气质量显示以及音频的控制。
内饰小结:
国产飞行家的内饰在保持美式豪华的同时,入乡随俗加入了更大尺寸的中控屏幕,更加讨好中国消费者。在做工和用料方面也符合其高端的定位,可以说是在豪华的同时还十分接地气。
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。